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    喜相逢:國內租車市場的潛在開發力

    發表于 2016-05-06 16:22 閱讀:1202

        今天,國內正式注冊的汽車租賃服務公司已經超過400家,但是這400多家租車公司中,汽車擁有量超過300的僅僅只有20家左右。多數租車公司的規模小,可供租用的車輛極其少,和國外租車業發達的情況相比較,國內汽車租賃服務行業缺少統一規范的制度標準,無法利用規模效應實現盈利。不過,換一個角度來看,正是因為有這樣的差距,才注定了我國未來租車業的發展潛力巨大。
     
     市場潛力大 風投蜂擁來
     
        中國汽車租賃市場的年增長速度約為20~30%,日前有業內人士做出過保守估計,認為到2015年,中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛,營業收入將達到180億元。;而目前國內的租車公司中80%的運營車輛不足50輛,70%的企業正式員工人數不足5名,10家最大的汽車租賃公司 所占市場份額不足10%,產業集中度低。;汽車行業資深專家賈新光認為,如果對比國外租車業的發展現狀,我們就不難預測,未來中國租車業大有可為。
     
        2010年9月15日,中國租車行業目前為止規模最大、投資數額最高的一次合作開啟。聯想控股宣布以股權加債權的形式注資現金12億元人民幣并完全控股神州租車。同時,上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資,以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。11月,日本三菱商事向浙江車友汽車租賃有限公司首輪投資2000萬美元,共同成立海納國際汽車租賃有限公司。這是繼高盛、聯想控股之后第三家布局中國租車市場的跨國投資公司。至此,國際資本已全面進駐包括神州租車、一嗨租車、海納租車及至尊租車在內的國內前四大租車公司。租車市場開始成為資本市場的新寵,一些全國連鎖租車行規模迅速擴大。
     
        問題難掩蓋 壯大需時日
     
        相對于國外汽車租賃行業幾十年的發展歷程,國內市場迄今不過十幾年。因此,目前國內的租車市場的問題還非常多,租車公司良莠不齊的現象明顯。
     
       ;國內的租車環境相比國外差得太遠,首先是個人信用體系沒有建立完善,客戶、租車公司都存在不誠信的問題,對租車影響非常大;其次是租車價格不透明,用車交接時手續繁雜,十分不便;還有,發生事故后客戶承擔費用的幾率比較高,很多保險方面還不規范,客戶租車風險比較大。只有把這些問題解決了,國內租車市場才能真正發展起來。;《汽車公社》主編衛金橋表示,國外的租車市場幾乎都是被幾個大集團壟斷,市場非常規范,不像國內大大小小的公司太多,整個行業急需得到規范。
     
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